交通大學、國防大學擬共同招生。

國防部為了增加國防大學報考誘因，提升招募素質，擬訂交通大學與國防大學共同招生，讓國防大學的學生可以領兩校畢業證書，幾乎等於考上國防大學者就有交通大學文憑。

根據目前所透露的合作計畫粗略內容，規劃從明年開始交通大學與國防大學正式合作共同招生，採共同學籍、共同學位的方式以培育具高度專業技術的優秀軍官。

先不論一位學生同時領國內兩校畢業證書是否符合教育部法規，畢竟這在台灣沒有前例。此消息傳開後果然引起了交通大學學生極大反彈，由於交通大學與國防大學兩校的入學標準有一定差距，外界甚至有此提案是讓國防大學學生洗學歷、賤賣交通大學文憑、貶低交通大學文憑價值的傳言。

然而即便我自己是交通大學校友，我對此提案的評價倒偏向正面，只要共同學籍的認定有設定合理門檻，有明確的審查制度即可。

首先，事實上國內外各大學間結成姊妹校，兩校學生可以相互修課，滿足特定規範即可領雙聯學位或學程證明的例子實在多不勝數。交通大學和國防大學亦提供類似的合作案，理論上完全沒有問題。

如果擔心的點在於兩校學生程度落差太大，那就是門檻或審查制度的問題了。隨便舉個例子，若設定國防大學學生在大二前的成績須排名全系前20%，才具備到交通大學修課的資格，以及在交通大學的評分標準下，修超過多少學分則可以領取特定學程證明甚至雙聯學位。

當然了，國防大學學生究竟要排名多少才有能力和交通大學學生一同修課，或是修過多少學分才代表有相對應實力，這些仍需要評估。目前此提案的爭議可能會在未設門檻，也就是所謂資格問題，畢竟從不同管道入學，卻沒有保障以較高難度入學者的權益。

其次，台灣的國際處境有多艱辛不用我多說，但台灣的國防發展策略卻一直有問題，軍方形象不佳，難以招到優秀人才，尤其是工程方面。先進器械幾乎都倚賴對外採購，先不說軍事實力因此受制於他國，對外採購的器械也未必適用於台灣的軍事系統，而軟體部分的國防人才更不可能靠對外採購而來。

若用交通大學引以為傲的半導體工程、資通技術以提升國家軍事研發能力，對台灣絕對有益無害，發展軍事科技是抵禦強國威脅的有效手段，交通大學也能藉此獲得國防部的大量資源灌注。

以美國為例，許多頂尖大學如麻省理工學院都有和該國國防部合作，多有附軍事研究機構，從事國防相關研究的人非常多，軍民兩方共同研發出可供國防、軍事、民生使用的尖端科技，而台灣在這部分顯然嚴重缺乏。

另外不得不提的一點是，軍民合作帶來的產值其實非常驚人，國外甚至有不少靠國防資源扶植起來的巨擘公司。

像是美國國防工業每年的軍武外銷收入高達數百億美元，蔡英文曾說國防工業可以是內需產業，台灣不奢求軍武能夠出口外銷，只要有自主研發能力，台灣即能省下巨額的對外採購費用，亦可創造就業機會回饋社會。或如中國的華為技術，其在無線通訊領域的巨大成就，不得不歸功於當初中共解放軍的支持和技術轉移。

再退一步來說，交通大學隸屬國立頂尖大學之一，拿到的經費補助一直不少，本身就應該有自覺要背負社會責任，既然是國家賦予的任務，何來權利拒絕？況且此任務也不是多麼不合理或過於強人所難。