屍速列車好看在哪？

台灣電影市場是個近於好萊塢文化壟斷的地方，即使是自產國片，平均而言票房、獲利和受歡迎度皆遠不及外國電影，這還是計入了領取國家文化部補助經費後的結果，背後的原因有很多……若有機會我再詳談。

既然連國人自產自銷的國片都如此低人氣，其他國家的電影就更不用說了，如讓子彈飛、三個傻瓜都是難得的佳作，在台灣開出票房卻非常不佳。不過，前陣子總算出現一罕見的高票房外國電影例子，更令人訝異的是其是韓國片，而這部電影正是「屍速列車」。

活屍題材在好萊塢屬於老題材，除了具有代表性地位的「活人生吃」、「芝加哥打鬼系列」外，每隔幾年都會固定再拍一次。最近幾年最有名的活屍片則是「末日Z戰」、「殭屍教戰守則」。

即使不考慮好萊塢，西班牙電影「錄到鬼」、英國所產出的「活人甡吃」皆屬佳作，尤其後者更是經典中的經典，詳情可參考敝網誌：「經典黑色喜劇-血腥冰淇淋三部曲」。

對亞洲電影來說，活屍片屬於相當罕見，當然了我知道台灣也曾經拍過活屍片，就是那可笑到不行的「棄城-Z108」。既然亞洲非常少拍活屍電影，顯然這題材在亞洲不是個票房保證，那麼屍速列車到底憑什麼席捲亞洲電影圈？甚至在全世界非常多的國家都大受歡迎？

若要我以一位資深活屍迷的角度給予評價，「屍速列車是一部非常不錯的活屍片」這種稱讚是不夠的，我會選擇說「屍速列車是一部非好萊塢所拍的好萊塢級活屍大片」。

是的，我用了「好萊塢級大片」這種字眼來稱讚，而且我認為一點都不為過。屍速列車剛在台灣上映時，新聞媒體曾下過「韓國電影海放台灣電影十條街」這種誇張評語。可是當我親自到電影院觀看後，我深深覺得媒體說海放十條街已經相當顧及台灣人顏面了。

屍速列車在我心中就算可能不及「活人甡吃」、「毀滅倒數」，絕對有和「活人生吃」、「芝加哥打鬼系列」一較高低的可能，且有過之而無不及。活屍電影的兩大核心：畫面、人性，屍速列車都有，而且表現得非常不錯。

先說畫面部分，首先，編劇選擇將主要劇情發生在高速列車這種類密閉空間，成功塑造出令人窒息、無路可逃的壓迫感。其次，將劇情場景縮小在列車上時，畫面卻不馬虎，許多動作和物品都是實際考據、一比一模型複製而來，令觀眾感覺到小而精緻之感。再者，活屍的妝扮和動作都非常專業，特效如活屍海、爆破場面也都有出現，可輕易看出在預算和成本都是高規格等級，不會讓人質疑製片經費到底花在哪。

至於人性部分，這是近年來活屍片越來越重視探討的內容。人與人之間的相鬥，遠比人與活屍間的對抗還殘酷、恐怖。在面對活屍末日的情況時，有人展現了其高尚無私的真善美精神，也有人會示範何謂極端自私的自我主義。平心而論，我們很難去責怪後者，當下面對如此情況，很難有人可以保證不會以己為最優先。但在眾人同心協力面對困境時，無法冷靜思考大局考量和做出理性判斷，而做出損人不利己之行為者，著實令人心寒且該受撻伐。

總結來說，一部會紅電影的要素，屍速列車確實都俱備。要特效、要畫面，它有；親情、友情、愛情，從無私、奉獻到自私、鄉愿、盲從無知，它也有。雖然在處理感情的劇情部分有些狗血，這點我不否認，不過狗血程度不至於讓觀眾覺得太過虛偽，尚在可接受範圍內，況且老話一句：老梗總比爛梗好。

再回過頭看台灣電影界，除了講義氣、小情小愛、賣回憶之外，還曾端出過什麼特殊主題的佳作嗎？不是我要說，國片題材之匱乏實在是令人再三搖頭。